A statikus tömörítő gépek a hengerek gravitációját használják ki a tömörített réteg maradandó deformációjának és tömörödésének előidézésére. A görgők osztályozása: sima görgők, barázdált görgők, báránytalp görgők és pneumatikus gumiabroncs görgők. A sima hengerek sima, sík felületet eredményeznek, és a legszélesebb körben használatosak, alkalmasak különféle útfelületek, aljzatok, repülőtéri járdák és terek tömörítésére.
A terelő- és birkatalp hengerek nagyobb egységnyomást és vastagabb tömörített rétegeket biztosítanak, alkalmasak útalapok és töltések tömörítésére. A pneumatikus gumiabroncs-görgők állítható abroncsnyomással rendelkeznek, ami lehetővé teszi a súly növelését vagy csökkentését, ami változó egységnyomást eredményez. A tömörítési eljárás gyúró hatású, egyenletes és sűrű tömörített réteget biztosít az útfelület károsodása nélkül, így alkalmas utak és plázák aljzatainak tömörítésére. Az ütőtömörítő gépek a gépek ütköző erejére támaszkodnak a talaj tömörítésére. A típusok közé tartoznak a kétütemű belső égésű motor elvén működő tűzdöngölők, a centrifugális erő elvén működő béka döngölők, valamint a kapcsolószerkezeteken és rugókon működő nagy-sebességű ütődöngölők. Jellemzőjük a nagy tömörített réteg, amely alkalmas kis területek és alapozási gödrök tömörítésére. A vibrációs tömörítő gépek mechanikai vibrációt használnak az anyagrészecskék rezonancián keresztüli átrendezésére, ami tömörítést eredményez, például a lemezes vibrációs tömörítők. Jellemzői közé tartozik a magas rezgésfrekvencia, amely laza talajok és alacsony kohéziójú sziklák, például homok és kavics tömörítésére alkalmas. A kombinált hatású A gördülési és vibrációs műveleteket kombináló vibrációs görgők úgy jönnek létre, hogy vibrátort adnak a hengerhez, és ezek a leggyorsabban{12}}növekvő géptípusok, amelyek a statikus gördülő tömörítők cseréjének tendenciáját mutatják.
