Például egy kotrógép működtetésekor a hidraulikus szervovezérlő kar jobb, mint egy régebbi joystick, és a dózerlap néha nem tartozik az alapfelszereltséghez. Szüksége lesz egy csuklós gémmel ellátott gépre is, amely megkönnyíti az épületekhez és a segédcsővezetékekhez való hozzáférést. A nulla faroklengés különösen fontos azoknak az építőmunkásoknak, akiknek szűk környezetben kell dolgozniuk.
Bucket és Boom
A kotrógépeket nem mindig használják ásásra; az építőmunkások néha csővezetékek rakására vagy lefektetésére használják őket. Ezért ügyelnie kell a kanál állapotára, ügyelve arra, hogy ne legyen probléma a halmozással, töréssel és mozgatási mechanizmusokkal.
Egy másik fontos alkatrész a kanálhenger csatlakozócsapjai és perselyei; mindig ellenőrizze ezeknek az alkatrészeknek a tömítettségét. Sok probléma adódik a karbantartás és az ellenőrzés elhanyagolásából.
Amikor elindítja a gépet, és mozgatja a vödröt, a botot és a gémet, láthatja, hogy a csapok vagy hengerek mozognak, de a bot és a vödör nem mozdul. Ez azért van, mert a csapok és a perselyek meglazultak.
Egy másik kulcsfontosságú szempont, hogy gondosan ellenőrizze a gém és a kotró közötti kapcsolatot. A gém alatti csatlakozás túlzott kopása potenciálisan csökkentheti az egész gép értékét.
Olajszivárgás
Az olajszivárgás azt jelenti, hogy a teljes hidraulikarendszer szennyezett lehet. A hidraulikus hengerek és tömlők ellenőrzése kulcsfontosságú. Ideális esetben a hidraulikus hengerek krómozott{2} felületén ne legyen karcolás, horpadás vagy szivárgás. Ha a hidraulika olaj kiszivárog, az azt jelzi, hogy por szennyezhette be a hidraulikarendszert.
Hasonlóképpen ellenőrizze, hogy a henger falai nem sérültek-e vagy nem horpadtak-e. A henger és a falai közötti rés nagyon kicsi; már a csövekben lévő kis mennyiségű törmelék is azt okozhatja, hogy a henger működés közbeni kopása miatt nagy mennyiségű fémforgács keletkezik, amely aztán a hidraulikus rendszerben marad.
